Do 2025 r. będzie nowy most na Odrze w Kostrzynie

Podpisanie polsko-niemieckiej umowy miało miejsce 27 września. Aby weszła w życie, konieczne jest jeszcze jej przyjęcie przez niemiecki parlament. Zgodę na budowę nowego mostu na Odrze wyraziła jeszcze w 2016 r. premier Beata Szydło. Do chwili obecnej trwały negocjacje w tej sprawie. Po przyjęciu umowy przez niemieckich parlamentarzystów ruszą prace nad dokumentacją, a później sama budowa. Wszystko ma się zacząć w przyszłym, a zakończyć w 2025 r. - Dzisiejszy dzień kończy kilkuletni okres trudnych negocjacji ze stroną niemiecką. To inwestycja, która była wyczekiwana od bardzo dawna. Cieszę się, że mamy już pewność, że nowy most powstanie w ciągu najbliższych lat – mówi minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Wiadomo, że nowa przeprawa będzie przebiegać w sąsiedztwie istniejącego mostu. Jest on w bardzo złym stanie technicznym, przez co obecnie mogą go pokonywać jedynie auta osobowe. Nowy most ma być już przystosowany do ruchu samochodów ciężarowych, które teraz, chcąc pokonać granicę, korzystają najczęściej z mostu w odległym o ponad 30 km Świecku.

Nowy most ma być już przystosowany do ruchu samochodów ciężarowych, które teraz, chcąc pokonać granicę, korzystają najczęściej z mostu w odległym o ponad 30 km Świecku.

Nowy most na Odrze ma być częścią planowanej obwodnicy Kostrzyna nad Odrą. Prace na tą inwestycją już trwają, obecnie ustalany jest jej dokładny przebieg. Trzeba wybrać jeden z trzech wariantów. Mieszkańcy miasta obawiają się, że gdy powstanie nowy most, a obwodnica jeszcze nie będzie gotowa, to miasto zupełnie się zakorkuje. - Już teraz przejechanie przez Kostrzyn około godziny 15, czy 16, jest koszmarem. W piątek wjazd do miasta od strony Słubic trwa kilkadziesiąt minut. A co będzie, gdy do miasta będą wjeżdżały dziesiątki ciężarówek? – mówi Szymon Grabczak, mieszkaniec miasta i kierowca. Obawy związane z budową nowej przeprawy mają też Niemcy. Mieszkańcy miejscowości położonych przy trasie prowadzącej do Kostrzyna obawiają się wzmożonego ruchu ciężarówek po zakończeniu inwestycji. Teraz tiry przez ich miejscowości nie jeżdżą, bo w Kostrzynie nie mogą pokonać granicy. W niektórych niemieckich miejscowościach w pobliżu Kostrzyna można nawet zobaczyć transparenty, na których mieszkańcy wyrażają swoje zaniepokojenie. Z informacji medialnych wynika jednak, że władze niemieckie już szykują się do budowy obwodnic tam, gdzie jeszcze ich nie ma.

Na granicy polsko-niemieckiej funkcjonuje 37 połączeń drogowych. Większość prowadzi przez mosty graniczne. Stan tych mostów, z wyjątkiem mostu w Kostrzynie nad Odrą, jest dobry lub zadowalający.

Prawdopodobnie w 2021 r. ruszy budowa nowego mostu na Warcie. Na czas inwestycji powstanie przeprawa tymczasowa. Obecny most zostanie całkowicie rozebrany. Będzie trzeba też wywłaszczyć kilka działek. Również w tym przypadku mieszkańcy i władze Kostrzyna obawiają się utrudnień w ruchu. Obecnie inwestycja czeka na uzyskanie opinii środowiskowej. W związku z budową mostu ul. Sikorskiego będzie przebudowana i podniesiona na odcinku od skrzyżowania z drogą do przystani Delfin do budynku Kostrzyńskiego Centrum Kultury po drugiej stronie Warty.

Zobacz też wideo: Magazyn Informacyjny Gazety Lubuskiej